不堪“双11”重负,部分快递企业寻出路减压力

　　随着“双11”的落幕,快递行业迎来了一年中最忙的考验。11月13日,记者从城区多家快递公司了解到,当天“双11”快递派送进入高峰期,部分企业不堪重负,已传出“爆仓”声。多数快递企业不但没享受到“双11”的利润红利,反倒要给电商们“凑份子”,盈利状况堪忧。为了改善以价换量抢市场导致的“赔本赚吆喝”情况,个别快递企业开始拒接低价的淘宝单,以防“爆仓”,谋求利润增长点。

　　加班忙到凌晨

　　13日早上7时许,记者来到潍坊申通快递有限公司,在分拣车间里,数十名工作人员正紧张地忙碌着。数万件快件堆积起了连绵的两人多高的小山,运送快件的车辆不停穿梭,几辆厢式货车正在卸货。

　　潍坊申通快递办公室主任傅磊说,自12日开始,进出件大幅度增长,所有的工作人员都参与了快件分拣,一直忙到凌晨1时才下班。尽管加班加点,快件还是堆成了小山。

　　记者来到潍坊圆通速递有限公司总部,但被拒之门外。有知情者透露,由于进出快件数量太多,已造成大量快件积压,部分线路甚至已呈半瘫痪状态。

　　顺丰快递的工作人员高先生表示,所有快递员已全部出动,目前公司进出快件数量达到了历年之最。

　　利润不升反降

　　多位快递企业负责人坦言,在“双11”兴起的这几年,民营快递企业的利润不但没有上升,反而连年下降,甚至出现了严重的亏损。

　　这些年,为了应对“双11”,各大快递企业被迫不断对人力、场地、设备等进行升级投入,成本不断上升,可价格几乎没变过。“淡季降价,旺季涨价”本是基本的商业逻辑,可“双11”期间,快递业涨价却是一个异常敏感的话题,因为出货量增加,哪怕一丁点的提价都会产生巨大的成本差异。

　　市邮政管理局的相关工作人员说,前几年快递企业非理性扩张,为了抢夺生意,陷入了价格战,一旦有快递企业独自涨价,而其他快递公司价格未动,这家快递企业很可能在短时间内就被市场淘汰了。

　　快件越多越亏本

　　傅磊说,为了应对“双11”的挑战,申通快递自9月份就开始扩招员工,储备了大车、小车共13辆,前后投入了400多万元,就为了避免出现“爆仓”的情况。为了改善“双11”期间,快件送得越多,亏损越严重的畸形状况,自今年开始,潍坊申通快递已经拒接一些明摆着会赔钱的低价淘宝单,主攻中高端快件。虽然出件的数量有所下降,但这不仅去掉了一些利润亏损点,还一定程度上减轻了运送压力。

　　市邮政管理局工作人员说,目前我国的快递企业还是劳动密集型行业,这样的发展模式是不可持续的,传统的快递业发展模式已经越来越没有空间,如何进行升级转型已是迫切课题。

　　文/图　记者　赵春晖