天津滨海新区：收发件“先验后签”难处多 快递新规受拷问
记者 王欢 摄
昨日（3月1日），记者走访发现，天津滨海新区各大快递公司收件时，均已开始要求当场验货，确保所寄物品的真实性和安全性。圆通快递塘沽公司工作人员告诉记者，开箱验视的规定此前公司一直就有，只是之前没有那么严格的执行。而如今上升为国家标准，执行力度无疑将更大。
经调查发现，“先验后签”在实际操作中着实存在着很多问题。
发件“先验后签”难处多
“分辨是否是危险品，判断是否为‘山寨货’，需要很高的专业技能，对于一线的快递员来说确实很难。”韵达快递天津分公司负责人表示，虽然天津市邮政管理局定期组织培训学习，但快递员流动性太大，当前有的危险品还升级“伪装”，的确很难分辨。新国标虽然可以有效避免“手机变砖头”这类纠纷，但业内遇到的更多是电子通讯数码类产品的“山寨”问题。有的快递内件明明是“山寨”苹果手机，可收件人和寄件人却坚称被“调包”。发件时“先验后签”意味着快递员一旦检测不出内件是否存在质量问题或者缺陷，鉴别不出物品真伪，就有可能承担被“黑”的风险。
记者了解到，最叫苦的还是一线的快递员，普遍认为新国标执行难度很大。“通常情况下，大部分客户尤其是写字楼里的贸易类型公司都会提前将货物包装好，如果我们要求验视，会遭到很多抵触。”快递员小刘称，多数情况下最终还得“屈服”于客户。
记者调查发现，因寄件量和隐私问题，消费者的态度分化明显。不少消费者认为新国标保障了安全，但不少淘宝卖家认为如果每件物品都要验视的话太麻烦，更有不少消费者表示，如果是寄送比较隐私的物品，即使有新国标，也不会让快递员验视。
收件“先验后签”问题多
执行发件“先验后签”的难处多，推行收件“先验后签”问题也不少。记者了解到，部分快递公司、快递协会认为收件“先验后签”在实际操作中也缺乏可操作性。
“比如投往机关、学校、医院、部队、企事业单位的快件，大多只要按规定送到相应的收发室，就可以认定快递公司已经完成了‘按名址投递’的义务，但是收发室人员是无法代收件人完成先验货后签收手续的。”天津市快递协会副秘书长张海军表示，有的快件包裹看似不大，但装有上千盒东西，清点起来就需要一两个小时；还有很多客户从南方买吊灯，收件后则要把吊灯安装好，查看每一个灯泡是否正常，这个过程需要一上午。这些都大大降低了快递公司的工作效率，而其收益只有10元钱。
业内人士指出，快递行业可以开发一种类似第三方见证的，先验货后签收的增值服务模式，这样，既能满足收件人对先验货后签收的需求，也能对快递服务人员付出的时间成本给予一定补偿。治理快递业的不规范现象，不仅需要一个新国标，更需要科学的配套体系和技术支持，才是一剂良药。
推行“实名制”制约多
记者注意到，新国标中并没有对“实名制”的要求。据了解，公安部已在浙江绍兴推行快递实名制一年多，国家邮政管理部门也有意将其在全国范围内推行，但没有具体的时间表，还需要相关部门间的协调。本市也尚未实施快递“实名制”，但部分快递公司的个别快件，需要用身份证登记才能寄件。
“‘实名制’在一定程度上能够确保快件寄递的安全，特别是能够加强对快件的源头安全管理，但可行性还很不成熟。”汇通快递天津分公司负责人表示，客户进行“实名制”登记后，身份证号会随着包裹经历收寄、分拣、封发、运输、无着快件等多个环节，个人信息泄露的隐患很大。推行起来之所以受制约，在于很多客户如商家店铺因涉及个人隐私，并不会配合快递员提供身份证件信息。（见习记者 单毅 记者 徐晶晶 报道）