日前，《江苏海事局巡航救助一体化总体实施方案》正式出台，提出2015年在长江江苏段、江苏沿海港区及附近水域，建成全方位覆盖、全天候监控、快速反应的现代化水上交通安全监管系统和救援体系，实现“有效监管、快速救助”。

　　据江苏海事指挥中心常务副主任马长宏介绍，该局将在长江江苏段巡航救助一体化实践的基础上，通过健全工作机制，推动监管资源整合，优化搜救资源配置，强化海事队伍建设等多种手段，全面推进巡航救助一体化建设，不断提高海事安全监管、应急保障和公共服务的能力。

　　按照工作部署，该局将加快建设巡航救助一体化的管理体制和运行体系，实现“网格化”管理的海事巡航与应急待命机制，快速有效转换巡航、救助任务，集约化的信息处置和搜救协调指挥系统；完善省、市两级水上搜救应急预案，加强与水上搜救成员单位的协作配合；建立健全立体巡航机制，不断完善飞行器与VTS、执法船艇（车）相配合的立体监管搜救模式，提高空中巡航频次，拓宽监管范围，提升巡航救助能力；按照长江江苏段每10公里布设一个应急待命点的要求，加快建设与调整监管基地、基站和应急待命点，加强巡航监管、搜寻和人命救助装备配备，保持24小时应急值守待命；充分运用信息化手段推进电子巡航，积极推进重要港口、码头CCTV建设，建立多元化、可视化的电子巡航执法模式，提升巡航监管现代化和应急救助快速化水平。来源中国交通报)